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9月19日，中国船舶和中国重工在表露千亿级别的换股汲取同一事项后复牌。然而，重组带来的利好并未在两家企业股价上取得一致体现：中国船舶开盘高涨7.39%，收盘时涨幅收窄至3.32%；中国重工盘中最大跌幅一度跨越5%，收盘时跌幅收窄至2.41%。本年以来，受造船行业景气度握续上升及重组预期等身分推动，“南北船”累计涨幅均跨越17%，但复牌后股价弘扬分化，除了“利好竣事”的市集规则以外，换股价钱设定、异议鼓动现款领受权价钱以及停牌前股价大跌等身分也为这次重组增添了不少变数。 “南北船”的换股价以停牌