作家 | 黄昱

裁剪 | 周智宇

上市三个月后，极氪（ZK.US）到了审阅中期事迹的关节时间。相关词，无法侧方针是，极氪肃穆验着新动力车企私有的逆境——“上新太快”。靠近外界的质疑，极氪必须给出一个高分谜底。

8月21日下昼，在母公司吉祥汽车的中期事迹发布会，这一非主场上，极氪CEO安贤慧被提前贴脸开大，不得不直面“改款风云”。

“我就念念全球今天一定会问这个问题。”安贤慧坦言，极氪产物的快速迭代冲突了行业通例，其实新品发布前与用户有过前置相易，也引起了用户的悔怨和吐槽。将来怎样搞定好产物迭代和老用户的关系，这是一件难而正确的事。

为了安抚用户，安贤慧给出的应承是：“全新极氪009，以及2025款极氪001、极氪007，自产物发布之日起，接下来一年内齐莫得年款迭代诡计。”

此外，关于极氪前期使用的Mobileye智驾系统，安贤慧暗示，会不竭开发和迭代。在国内会保留有Mobileye智驾系统的产物，以及在外洋的产物齐是使用Mobileye智驾系统。

这次“改款风云”源自一周前，极氪推出了2025款极氪001、2025款极氪007，其中极氪001半年内迭代了两次，同期“加量不涨价”，激勉不少刚提车的极氪老车主维权。

在传统燃油车时期，车型大改款的周期经常是5-6年，跟着新动力汽车期间升级太快，这个周期镌汰到了1年，基本和智妙手机的迭代速率一致。昔时几年内，新动力汽车行业因为降价和换代曾献技过屡次老车主维权风云，包括特斯拉、理念念、小鹏等车企齐曾遭逢过。

手脚大批商品的汽车，却和手机相似更新换代，这本已挑战了好多购车者的贯通。但这次极氪汽车却再次冲突了原本新势力设立的迭代规矩，将迭代周期进一步镌汰到了半年一次。 

彰着，不管是怀着念念让用户更快用到更好产物的初志，还是念念要在热烈的阛阓竞争中更快抢夺阛阓，安贤慧齐不议论让极氪不竭当这只“露面鸟”了。

尽快平息这场公论风云，爱戴好与老用户之间的关系，才是极氪的正说念。

关于极氪而言，在当下冲刺事迹的关节期，其不可再冒险。 

8月21日，极氪发布最新财报自满，其二季度生意收入超200亿元，创单季历史新高，同比增长58%，环比增长36%，毛利率达到17.2%。本年上半年，极氪总营收近350亿元，同比增长超60%。

安贤慧曾称“极氪一定是除了特斯拉除外，最早、最快能收获的新动力车企”。 孤苦上市后的极氪念念要尽快扭亏为盈，并定下了本年结束香港财务报表准则下扭亏为盈的方针。 

不错看到，极氪现在虽仍处于死亡状态，但本年二季度却开释出了积极信号。 

数据自满，2021年至2023年，极氪净死亡差异为45.14亿元、76.55亿元和82.64亿元，长沙app开发公司近三年累计死亡高达204.33亿元。本年第二季度，极氪仍净死亡约18.1亿元，但比一季度减少了10.5%。

需要证实的是，好意思股管帐准则下，研发参加是计入用度的，昔时三年死亡超200亿，大头齐是研发用度，三年累计研发参加215亿。

小程序开发

按照香港管帐准则，剔除股份支付影响后，极氪本年上半年净死亡收窄至0.7亿元，二季度结束扭亏为盈。

按此趋势，极氪信得过扭亏为盈的场面将如预期般到来，但前提是，不可再出现大风云，在利润上也要保有上风。

财报自满，本年二季度，极氪结束整车销售收入134亿元，同比增长59%，环比增长超64%，整车毛利率达到14.2%，同比普及0.6个百分点，环比普及0.2个百分点。

除了扭亏为盈的方针外，极氪本年还要结束全年23万辆这一翻倍的托福方针。

极氪公布最新托福量自满，在6月初度单月托福破2万辆之后，其托福量在7月下滑至约1.6万辆。1-7月累计托福103525辆，同比增长89%，年度销量达成率约为45%，离完周详年销量方针还有不少压力。

为了起劲达成年度托福方针，极氪接下来四个月必须进一步丰富产物矩阵。 

此前，极氪就曾领路下半年诡计推出极氪7X和极氪MIX。这次发布会上，安贤慧预报，极氪7X将在8月底的成齐车展全球首秀，展望在9月底上市发布。极氪MIX将在四季度负责上市发布。这两款车型齐将搭载极氪自研的庞杂智驾2.0。

就产能而言，极氪前不久曾领路，为了骄贵多款新车上市带来的产能需求，极氪正诈欺夏令高温开导查考期，进活动期约三周（7月下旬至8月中旬）的产线升级创新，骄贵新品和定单的抓续增长，并为本年四季度单月托福挑战3万台的产能需求提前布局。

虽然，靠近越来越卷的国内阛阓，出海亦然极氪必须攥紧的任务。铁心现在，极氪已进入瑞典、荷兰、泰国、墨西哥等在内的近30个国际主流阛阓，到年底要进入全球50个国度和地区，2025年还诡计进入日本阛阓。

主攻（5人）：布萨、洛佐、拉佐维奇、米伦科维奇、乌泽拉奇

为了更好地结束全球化发展，安贤慧领路，现在极氪也在积极探索外洋土产货化坐褥，会在合适的时机对外发布。

上市后的极氪肩负重负，不管是用户还是投资者齐会对其有着更严苛的凝视，怎样作念好均衡，是一门极具挑战的作业。在这场热烈的新动力汽车竞赛中APP开发公司，最终的幸存者终会仅仅少数万能型选手。

风险请示及免责条件 阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未研讨到个别用户疏淡的投资方针、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否顺应其特定景况。据此投资，职守自得。