APP开发业务 南都记者探询东莞多小区：电动自行车充电、停放仍存消防隐患
2月23日凌晨4时许，南京市雨花台区一高层住宅楼发生失火，形成15东说念主升天。南京市消防解救支队负责东说念主先容称，经初步分析，失火为建筑大地架空层停放电动自行车处生气激发。劝诫深切，电动自行车的消防隐患话题再次激发眷注。
2月26-27日，南都记者探询东莞几个小区发现，有些住宅区莫得设楼栋除外的电动自行车专用充电棚，将架空层等改形成充电场所，却莫得豪阔的消防才智。小区内的电动自行车停放还欠缺一定的要领料理。
对此，东莞市消防解救支队（以下简称“东莞支队”）示意，连年来东莞衔尾民生工程，鼎力鞭策电动自行车停放和充电场所建立要领化并得到一定奏效，但部分揣度充电点仍存在选址或建立不尽合理的问题。接下来将长入干系部门制定发布东莞市地方圭臬《电动自行车揣度停放、充电区域消防安全要领》，对全市电动自行车揣度停放充电场所进行要领要求。
探询
多小区停放要领不一
有成心充电场所也存在不要领停放自得
本次南京小区失火，缘起架空层。
南都记者探询东莞几个小区发现，有些住宅区并莫得建立楼栋除外的电动自行车专用充电棚，而是将架空层、地下车库等改形成停放、充电场所。就算建筑外设有充电车棚，车位数也无法骄矜需求，这类自得比比都是。
居住在恒大华府的陈女士告诉南都记者，小区里的电动车沿路都停放在架空层。“天然小区之前莫得发生过电动车失火事件，然而神话了南京小区电动车着火事件，当今看着架空层里的电动车，有些缅念念。”
2月27日下昼3点，南都记者干与恒大华府小区就发现，每栋楼的架空层位置参差无章地停放着不少的电动车。架空层一侧墙上装配了一溜充电插座，标注为“电动车充电站”，配有熄灭器。业主陈女士示意，但愿物业坚抓依期查抄充电桩，还有消防器材开拓要依期爱戴。
陈女士还告诉南都记者，刻下还莫得神话小区宗旨对电动车停放进行要领，也未经营一处在室外充电的宽广阵势，“因为除了一楼架空层，也莫得地方停。”
同在莞城的金牛花圃是长幼区。南都记者在现场看到，架空层并莫得建立成心充电插座，好多电动车就径直摆放在一楼通说念的两侧。金牛花圃业主小张示意，小区在地下车库设有成心的电动自行车充电站和泊车点，但一经有不按章程停放的自得，“充电车位没满过”。
在东城街说念某小区，南都记者发现一楼架空层停放着好多电动自行车。住在该小区的大学生小刘说：“每次追思看到这样多车停在楼下面，嗅觉极度乱。其次，万一出现安全事故，可能会堵塞安全出口。”
小刘还告诉南都记者，其实楼外也有成心的停放及充电车位，揣测是因为车位有限，或是车主们贪便捷，大量就径直停在楼内架空层。“往上垂直地点等于住东说念主的地方，如若有失火，不胜设念念。”
近两日，南城街说念UCC六合汇金中心、光大景湖期间城等住宅区物业东说念主员也向业主发布见告称，电动自行车阻难在架空层充电、阻难干与地下车库、阻难停放至消防通说念，同期绽放临时电动车停放点。
问题
客岁东莞发生250起干系火情
隐患或源于电板
据东莞市消防解救支队先容，客岁东莞共发生250起与电动自行车的关联的火情。
客岁4月3日凌晨4时独揽，东莞厚街镇厚街社区木棉南路近邻一出租屋门外电动自行车突发自燃，波及在旁的17辆电动自行车，虽处理实时未形成东说念主员伤一火，但现场影像贵府披露，电动车从冒烟到生气仅用了几秒时期，整辆车顷刻间被火焰统一。
在东莞“两违动态清零”步履中，驱散刻下仅电动自行车非法停放、充电隐患就有1582450处，占排查清零隐患总额（2081726处）的76.02%。
不仅是一座城市，放眼世界，干系火情的数据愈加胆战心摇。国度消防解救局统计的数据披露，2023年世界共接报电动自行车失火2.1万起。消防部门对连年来发生的电动自行车失火进行梳剃头现，电动自行车失火致东说念主员伤一火的，90%是因为停放在门厅、过说念等部位。
本年1月，APP开发资讯东莞一网友在“阳光热线问政平台”曾发帖商量称“高层民用住宅楼架空层，违警装配电动自行车充电桩”。
平台回复说念，自2021年8月1日起实施的《高层民用建筑消防安全料理章程》（救急料理部令第5号）第三十七条明确“阻难在高层民用建筑全球门厅、疏散走说念、楼梯间、安全出口停放电动自行车概况为电动自行车充电；饱读吹在高层住宅小区内建立电动自行车揣度存放和充电的场所”。故干系规章并未明确小区物业不得将电动自行车揣度停放点和充电点建立在首层架空层。不外，网友投诉问题波及消防安全隐患，会督促物服说明消防部门的整改倡导整改落实。
如今电动自行车不可上电梯、进楼房充电的知识得到了一定的擢升，可东说念主们渊博合计电动自行车在室外等非闭塞的空间充电等于安全的。由此可见，还有架空层这一“缝隙”可循。
不外，不管是停放在那边，电动自行车为何失火频频？最中枢的问题，一经电板品性安全不外关。国度市集监督料理总局曾通报了2022年电动自行车和电动自行车电板产物性量国度监督抽查情况，被抽查的262家企业295批次样品中，发现62批次产物分辩格，抽查分辩格率为21%。
如今行使平凡的锂电板因体积小、储能大、分量轻等优点被更多行使，但其相较传统的铅酸电板，安全隐患也大，如正负极短路、过充、过放、高温等，都可能激发失火。针对这一问题，强制性国度圭臬《电动自行车用锂离子蓄电板安全本事要领》将于本年发布，或将有助于从源流上提神电动自行车安全事故的发生。
措施
东莞将发布地方圭臬
进一步要领
2月27日，东莞市委副秘书、市长吕成蹊主抓召开市政府常务会议，会上强调，要加强电动自行车料理，摸清全市建筑的采光井情况，计划整改措施，动员物业协会、物业料理企业按依法程料理好电动自行车，落实电动自行车不可进门入户的要求，宣传率领全社会增强关联安全意志。
抽象南都记者探询情况来看，关于物业来说，有条款的小区应将电动车揣度停放，建立允洽用电安全要求的充电才智，并罗致防火分隔措施。天然，小区需要更智能、消防措施更成全的充电棚，这很难只由物业来处置，还需官方措施来要领。
预防于未然。其实此前，为了放手电动自行车违抗充电和停放带来的安全隐患，上海、深圳、北京、江苏等地就已探索并出台了干系要领和料理措施。
小程序开发深圳仔细明确了处罚措施——2023年11月1日《深圳经济特区消防条例》认真正施，其中明确，非法停放电动自行车概况为电动自行车充电，且拒不整改的，对单元处一千元以上五千元以下罚金，对个东说念主处五百元以上一千元以下罚金。
视线回到东莞，2022年1月1日起，东莞发布实施了《东莞市电动自行车料理条例》，加强电动自行车停放和充电场所监管，为全市电动自行车料理治理职责提供了法律依据。
东莞支队干系负责东说念主先容说念，连年来东莞鼎力鞭策电动自行车停放和充电场所建立要领化，按照看建尽建的原则，长入职能部门、社区等，共同鞭策开发了一批揣度停放场所和充电才智，关于难以进行揣度开发的地方，探索散播开发停放充电点，尽可能地骄矜城市抽象料理要求及住户电动自行车充电停放需求。
据悉，东莞全市便民充电柜已完成装配的住宅小区有1327个，已装配充电柜5640套，已完成装配的出租屋（揣度区域）约15896栋，装配充电柜约1.5万套。
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“近几年因电动自行车行恶停放或充电，导致失火事故发生、形成东说念主员被困等不良影响的失火，都进行了严格的牵扯讲求。”干系负责东说念主示意，近期将深切吸取南京这次失火事故的劝诫，不息深化“两违动态清零”步履，按照《东莞市电动自行车料理条例》、“十严禁”等法律章程加大公法处罚力度。”
“下一步，支队还将与住建、城管、供电、公安等部门制定发布东莞市地方圭臬《电动自行车揣度停放、充电区域消防安全要领》。”南都记者了解到，这部圭臬章程了全市电动自行车揣度停放充电场所的全方面要求，极度是针对市民人人终点眷注且常常投诉的揣度停放、充电场所占用住宅小区架空层影响安全疏散、存在失火隐患等问题进行了恢复。
该圭臬明确说念，电动自行车停放充电场所“优先遴荐建立在室外露天区域”。刻下《要领》正在公开征求倡导。
采写：南都记者 曾奕静 实习生 陈梓瑶 曹格格APP开发业务