开发app的公司 特斯拉股价为何又异动了？此次与好意思国司法部的打听神话联系
发布日期：2024-09-30 08:05 点击次数：107
周三好意思股开盘后，好意思国电动车、AI和机器东说念主公司特斯拉一度下落超3%。股价异动的原因，依然与给该公司带来不少眷注（和吃力）的支持驾驶功能Autopilot、FSD联系。
临开盘前不久，有媒体征引多名知情东说念主士发布音信称，好意思国司法部的梭巡官正在打听特斯拉公司，是否在宣传Autopilot、FSD时误导耗尽者和投资者，从而组成电信或证券欺骗。
这个音信也领导投资者们，关于特斯拉的支持驾驶系统，除了好意思国说念路交通监管部门外，在一旁虎视眈眈的还有好意思国司法部、好意思国证券往复委员会等一堆各种监管机构。
好意思国司法部的打听场地
需要阐发的是，好意思国司法部在打听特斯拉并不是新闻。早在前年10月的财报中，特斯拉就曾败露，公司收到好意思国司法部的传票，条目提供与Autopilot、FSD联系的文献。
软件开发（着手：特斯拉SEC文献）
特斯拉那时也示意，追着公司要数据的监管还有好意思国国度公路交通安全惩处局（NHTSA）、好意思国证券往复委员会，以及“很多联邦、州和地方机构，还有国外机构”。
回反正题，知情东说念主士炫耀，好意思国司法部当今正处于参谋下一步场地的阶段，部分原因是因为梭巡官们正在筛查特斯拉酬谢传票时提供的多数文献。是以好意思国司法部当今“远未到决定后续打听走向”的地步，潜在的成果包括拿起刑事指控、发动民事制裁，唐突胜仗不澄清之。
在这起打听中，焦点将集中在特斯拉公司以及CEO马斯克的宣传，是否跳跃了法律的红线。打听东说念主员正在参谋特斯拉是否涉嫌误导耗尽者，从而组成电信哄骗；而欺骗投资者则有可能组成证券欺骗。
例如而言，在一个于今仍挂在特斯拉网站上的视频中，公司示意“需要东说念主坐在驾驶座上仅仅因为法律原因，他什么也无用作念，车子是自动驾驶的。”
（着手：特斯拉网站）
别称特斯拉的工程师曾经在2022年的一都Autopilot 致命事故庭审中作证，示意公司在2016年发布的视频旨在展示FSD期间的后劲，但并莫得准确展示这项期间在那时的试验材干。
知情东说念主士炫耀，好意思国司法部显著地知说念对特斯拉弃取法律行动需要破损一系列法律禁锢，是以也正在审慎行事。
如若要推动欺骗指控，APP开发业务好意思国司法部需要解释特斯拉对Autopilot、FSD的实行如故超出正当倾销的限度，且在明知是诞妄评释的情况下抵耗尽者、投资者组成内容性的作恶伤害。
但根据好意思司法院的判例，企业关于居品的“吹嘘”和“乐不雅宗旨声明”并不组成欺骗。特斯拉的讼师曾经在2022年的庭审中见识过，未能收场弥远、有抱负的方针并不组成欺骗。
哥大法学院训练、前联邦梭巡官Daniel Richman对此评述称，好意思国司法部的官员可能会寻求特斯拉里面通讯动作笔据，解释马斯克或其他东说念主知说念他们在发布诞妄声明。虽然，这会是一个挑战，但过度宣传自动驾驶系统波及的安全风险，也标明了梭巡官、法官和陪审团将对这些声明弃取严肃的格调。
监管施压：7月1日前提交Autopilot关连信息
除了好意思国司法部外，分摊道理安全的联邦机构国度公路交通安全惩处局（NHTSA）近些日子也加速了打听的门径。
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最初，在4月底发布的一份打听回归呈报中，NHTSA将467起撞车归因于特斯拉Autopilot系统存在“关节安全缺口”，其中有13起致死事故。
NHTSA回归称，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的材干渴望与系统的信得过材干之间存在“关节安全缺口”，导致了一系列本可幸免的事故。NHTSA先容称，在467起事故中，有211起事故是特斯拉车辆在有充足响适时候的情况下，正面撞上其他车辆或禁锢物。
针对Autopilot裸透露来的问题，前年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆好意思国特斯拉汽车的调回，进行了辛勤软件升级。因此NHTSA正在进行一项新的打听，旨在训练此次调回的灵验性。
值得一提的是，本周一NHTSA再度致信特斯拉，条目公司在7月1日前就Autopilot所作念的改造酬谢监管质询，不然将靠近罚金。
NHTSA的文献炫耀开发app的公司，在前年12月的调回后，又有至少20辆特斯拉汽车在宣称使用Autopilot时卷入事故。本年4月，好意思国华盛顿州警方逮捕了别称须眉，他涉嫌在使用Autopilot期间看手机，撞死了别称摩托车手。