南齐讯 记者王子黎 发自北京 飞奔加码布局中国汽车市集。日前，飞奔告示指标与中国和解伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，旨在进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声势。
具体而言，自2025年起，飞奔将不竭投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型将初次由中国团队主导研发，提供中国专属的幽闲体验和先进的智能科技。
加大投资，发力点是新能源汽车行业
中国汽车畅达协会乘用车市集信息联席分会数据透露，2024年7月，中国新能源市集零卖87.8万辆，渗入率51.1%，全月新能源渗入率初次冲破50%大关，这意味着中国新能源汽车市集将迎来要紧搬动。在飞奔的投资权术中，加快向新能源转型亦然一简短点。
飞奔方面暗示，自2025年起，飞奔指标与北汽集团的合伙公司——北京飞奔汽车有限公司（北京飞奔）投产基于全新梅赛德斯-飞奔模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。
据悉，CLA级办法车将选拔800伏电气架构和两档变速箱，从电板到车轮的详尽能量涟漪恶果达93%，可完了充电15分钟续航400公里，能效为12千瓦时/百公里。同期，飞奔轻型商务车整个新的中、大车型齐将基于模块化、可彭胀的VAN.EA电动化平台。
值得一提的是，这次告示的投资将部分维持福建飞奔汽车有限公司（福建飞奔）坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
智能化方面，飞奔称其自主斥地的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形技艺和大谈话模子加持的全新MBUX杜撰助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。
梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会成员、进展大中华区业务的唐仕凯暗示，比年来，app软件开发飞奔积极把执产业转型机遇，不停扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车范围的立异和解，推出受中国客户爱好的科技和居品。“以前飞奔将联袂北汽集团等和解伙伴，链接在华参加，为梅赛德斯-飞奔中国业务发展和全球立异注入新动能”。
外资车企“加码”中国市集，后劲无尽
外资车企加大在华投资的例子并不有数。本年4月，良马集团告示增资200亿元东谈主民币用于华晨良马大东工场的大范围升级和技艺立异；本年2月，民众汽车在天津缔造了除德国总部外最大的研发中心，专注于智能网联汽车的研发；通用汽车也加多了在中国的径直投资，天然具体细节并未说起，但也标明了其对中国市集的注视。
外资车企纷繁“加码”中国市集，看中的是中国汽车市集的无尽后劲。以北京飞奔为例，其工业总产值从缔造于今增长超50倍，为区域经济快速发展作出了较大的孝敬。2024年一季度，北京飞奔完了累计产量冲破500万辆，也已成为梅赛德斯-飞奔品牌在华业务发展的坚实后援。
但自“价钱战”以来，飞奔在中国市集的压力有加无已。数据透露，本年上半年，飞奔在中国市集的销量为34.15万辆，同属“BBA”的良马销量为37.59万辆；国产新能源车蔚来上半年纯电动车销量为8.74万辆，升迁了良马、飞奔、奥迪三大豪华品牌纯电车型销量的总额，但即便在这种“四面楚歌”的情况下，飞奔中国市集的销量仍然占据了全球销量超三成的份额，由此可见中国市集的要紧性。
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梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在2024年第四次访华时暗示app软件开发，中国事飞奔全球战术的要紧复旧之一，亦然电动化转型和科技立异的要紧驱能源。“咱们将链接秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享恒久发展机遇”。